|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
1
|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
|
30
|
31
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
Sepsiszentgyörgy
|
|
Budapest
|
|
Szombathely
|
|
Dunaújváros
|
|
Szombathely
|
|
Budapest
|
|
Sepsiszentgyörgy
|
|
Tatabánya
|
|
Budapest
|
|
Balassagyarmat
|
|
Szombathely
|
|
Herend
|
|
Hódmezővásárhely
|
|
Sepsiszentgyörgy
|
|
Szombathely
|
|
Komárom
|
|
Kecskemét
|
|
Budapest
|
|
Gyula
|
 |
A fordítókorong eredetileg arra szolgált, hogy a mozdonyokat egyik vágányról a másikra át lehessen tenni, és meg lehessen azokat fordítani. A mozdony feljárt a fordítókorong hídjára, ott befordították a kívánt vágányra, utána tudott tovább haladni.
|
||
|
@ Magyar Vasúttörténeti Park
|
|
|
