A fordítókorong eredetileg arra szolgált, hogy a mozdonyokat egyik vágányról a másikra át lehessen tenni, és meg lehessen azokat fordítani. A mozdony feljárt a fordítókorong hídjára, ott befordították a kívánt vágányra, utána tudott tovább haladni.

A mintegy 400 méteres pályán külön díjazás ellenében próbára tehetik képességeiket a látogatók a kézi erővel működtetett járművekkel.

A vasútmodellezők épületében külön díjazás ellenében modellmozdonyt vezethetnek azok az apróságok, akik az eredeti mozdonyoktól még megijednek, de a mozdonyvezetés élményéről nem akarnak lemaradni.

Virtuális vezetési élményt nyújt mindenkinek a mozdonyszimulátor. A Magyarországon gyártott legerősebb, V63 sorozatú villamos mozdonyból kialakított szimulátorral - akár az igazi mozdonyvezetők - 140 km/h sebességgel lehet "száguldani" egy monitorra kivetített pályán.

A fedett fűtőház mellett külön vágányon vezethetnek mozdonyt a jelentkezők - díjazás ellenében. Időszaktól függően gőzmozdony vagy nosztalgia dízelmozdony áll a vállalkozó kedvűek rendelkezésre.

A parkban számos érdekesség, kikapcsolódási lehetőség várja a látogatókat. Az idei év újdonsága, hogy a Vasúttörténeti Park népszerű kerti vasútja "betelepült" az egyik csarnokba, ahol körpályát állítottak fel. Azaz ezentúl az időjárás nem akadályozza azokat, akik a kerti vasútra felülve szeretnének tenni néhány kört.