2024. április 19. péntek
Emma
Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum - Repüléstörténeti és Űrhajózási Kiállítás - Budapest
|
Cím: 1146, Budapest Városligeti krt. 11. (Petőfi Csarnok: Zichy M. út 14.)
Telefonszám: (1) 273-3840
E-mail: info@mmkm.hu
Nyitva tartás: 2015. április 17 - június 28.: K-P 10-17, Szo-V 10-18
|
Adorján János, magyar gépészmérnök 1909-ben gróf Andrássy Géza anyagi támogatásával építette meg Libelle (Szitakötő) elnevezésű, kéthengeres Adorján-Dedics motorral szerelt repülőgépét. Első sikeres felszállását 1910. január 10-én hajtotta végre Rákosmezőn, így idén 100 éves a magyar motoros repülés.
A HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. támogatásával az évforduló alkalmából megújult a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Repüléstörténeti és Űrhajózási Kiállítása, valamint a Libelle hiteles másolata is a kiállított repülőgépek közé kerülhetett.
A tárlat 4000 négyzetméterén több mint ötven kiállított gépet, sok száz alkatrészt és fényképet tekinthetnek meg az érdeklődők, valamint megismerkedhetnek a magyar repülés történetével az 1900-as évek elejétől egészen napjainkig. A gyűjtemény légi járművei közül kiemelkedő jelentőségű a Junkers F-13, amely a világ első fémszerkezetű polgári repülőgépe, valamint id. Rubik Ernő motoros- és vitorlázó repülőgépei. A modellek és az után-épített szerkezetek között a kiállítás gyűjteményét gazdagítja Leonardo da Vinci csapkodószárnyas szerkezetének valósághű rekonstrukciója is.
Minden érdeklődő számára különleges látványt nyújtanak továbbá a mezőgazdasági- és iskola-repülőgépek, valamint a régi, dugattyús repülőgépmotorok, forgómotorok és sugárhajtóművek. A tárlatot színesíti a Tu-154-es repülőgép pilótafülkéje és a látogatók által is kipróbálható repülési szimulátorok. A kiállítás részét képezi a történeti modell gyűjtemény és a magyarországi légiforgalmi irányítás történetét bemutató kiállítás is.
A légiforgalmi irányítás története idén 95 esztendős, ugyanis 1915 novemberében a Magyar Királyi Posta Temesvári Igazgatósága GONIO (rádióirány-mérő) állomást létesített a Temesvár melletti Szent-Andráson, ahová a háborúban a balkáni fronton bevetett Zeppelinek számára telepítettek léghajó kikötőt és javító bázist. Az iránymérést a bulgáriai jámbol-i rádió-iránymérő állomással együttműködve végezték 1916. januártól.
A kiállításon rövid képes áttekintést kaphatunk a légiforgalmi irányítás fejlődéséről a korai kezdetektől egészen a HungaroControl által elmúlt évtizedben végrehajtott műszaki fejlesztésekig. A légi forgalom növekedésével párhuzamosan nyomon követhető a technikai modernizáció. Már a működésből alig tíz esztendeje kivont eszközök is (pl. irányítói munkapultok) elavultnak számítanak a jelenlegi, Európa élvonalába tartozó magyar irányítói rendszerhez képest.
A Magyar Repüléstörténeti Társaság a 100. évforduló alkalmából adta ki a "Magyar repülés centenáriuma" és a "Légiforgalmi irányítás története képekben" c. könyveket.
A múzeum űrhajózás-történeti tárlata a közeljövőben nyílik meg. A földszinti részen májustól látható majd a Farkas Bertalan űrrepülésére emlékező 30 éves évfordulós időszaki kiállítás is. Az űrhajózási-űrkutatási gyűjtemény teljes állománya 2011-től lesz látható, az emberes űrhajózás, azaz Jurij Gagarin repülésének 50 éves évfordulóján.
A HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. támogatásával az évforduló alkalmából megújult a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Repüléstörténeti és Űrhajózási Kiállítása, valamint a Libelle hiteles másolata is a kiállított repülőgépek közé kerülhetett.
A tárlat 4000 négyzetméterén több mint ötven kiállított gépet, sok száz alkatrészt és fényképet tekinthetnek meg az érdeklődők, valamint megismerkedhetnek a magyar repülés történetével az 1900-as évek elejétől egészen napjainkig. A gyűjtemény légi járművei közül kiemelkedő jelentőségű a Junkers F-13, amely a világ első fémszerkezetű polgári repülőgépe, valamint id. Rubik Ernő motoros- és vitorlázó repülőgépei. A modellek és az után-épített szerkezetek között a kiállítás gyűjteményét gazdagítja Leonardo da Vinci csapkodószárnyas szerkezetének valósághű rekonstrukciója is.
Minden érdeklődő számára különleges látványt nyújtanak továbbá a mezőgazdasági- és iskola-repülőgépek, valamint a régi, dugattyús repülőgépmotorok, forgómotorok és sugárhajtóművek. A tárlatot színesíti a Tu-154-es repülőgép pilótafülkéje és a látogatók által is kipróbálható repülési szimulátorok. A kiállítás részét képezi a történeti modell gyűjtemény és a magyarországi légiforgalmi irányítás történetét bemutató kiállítás is.
A légiforgalmi irányítás története idén 95 esztendős, ugyanis 1915 novemberében a Magyar Királyi Posta Temesvári Igazgatósága GONIO (rádióirány-mérő) állomást létesített a Temesvár melletti Szent-Andráson, ahová a háborúban a balkáni fronton bevetett Zeppelinek számára telepítettek léghajó kikötőt és javító bázist. Az iránymérést a bulgáriai jámbol-i rádió-iránymérő állomással együttműködve végezték 1916. januártól.
A kiállításon rövid képes áttekintést kaphatunk a légiforgalmi irányítás fejlődéséről a korai kezdetektől egészen a HungaroControl által elmúlt évtizedben végrehajtott műszaki fejlesztésekig. A légi forgalom növekedésével párhuzamosan nyomon követhető a technikai modernizáció. Már a működésből alig tíz esztendeje kivont eszközök is (pl. irányítói munkapultok) elavultnak számítanak a jelenlegi, Európa élvonalába tartozó magyar irányítói rendszerhez képest.
A Magyar Repüléstörténeti Társaság a 100. évforduló alkalmából adta ki a "Magyar repülés centenáriuma" és a "Légiforgalmi irányítás története képekben" c. könyveket.
A múzeum űrhajózás-történeti tárlata a közeljövőben nyílik meg. A földszinti részen májustól látható majd a Farkas Bertalan űrrepülésére emlékező 30 éves évfordulós időszaki kiállítás is. Az űrhajózási-űrkutatási gyűjtemény teljes állománya 2011-től lesz látható, az emberes űrhajózás, azaz Jurij Gagarin repülésének 50 éves évfordulóján.
|
Állandó kiállítások
|
|
