Eseménynaptár
2024. március
26
27
28
29
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
2024.03.01. - 2024.03.01.
Sepsiszentgyörgy
2024.03.01. - 2024.04.01.
Tatabánya
2024.03.01. - 2024.08.31.
Szeged
2024.02.29. - 2024.02.29.
Szombathely
2024.02.29. - 2024.04.30.
Herend
2024.02.28. - 2024.02.28.
Hódmezővásárhely
2024.02.28. - 2024.02.28.
Hódmezővásárhely
2024.02.26. - 2024.02.26.
Budapest
2024.02.26. - 2024.02.26.
Hódmezővásárhely
2024.02.26. - 2024.02.26.
Budapest
2024.02.24. - 2024.02.24.
Fehérvárcsurgó
2024.02.24. - 2024.02.24.
Kecskemét
2024.02.24. - 2024.02.24.
Makó
2024.02.23. - 2024.03.10.
Hódmezővásárhely
2024.02.22. - 2024.05.19.
Szombathely
2024.02.15. - 2024.03.15.
Hódmezővásárhely
2024.02.10. - 2024.05.12.
Debrecen
2024.02.09. - 2024.04.28.
Budapest
2024.02.09. - 2024.04.12.
Budapest
2024.02.09. - 2024.04.28.
Budapest
Közlekedési Múzeum - Budapest
Közlekedési Múzeum
Cím: 1101, Budapest Kőbányai út 24-28.
Telefonszám: (1) 273-3840
Nyitva tartás: Ideiglenesen zárva.
Videotár
A Közlekedési Filmstúdió filmje, 1972-ből bemutatja a 2-es metró építésének történetét. A múzeumunk Archívumában található anyag ritkán látható, korabeli felvételekkel állít emléket a több évtizeden át zajló nagyszabású fejlesztésnek. tovább
Az alkotó ember egyes részeiben a tudomány és a technika jeles hazai képviselői mesélnek életükről, munkájukról. Dr. Wenzel Klára és Dr. Ábrahám György gépészmérnökként lettek a színtévesztés tudományos korrekciójának világszerte ismert kidolgozói. A riportfilmből megérthetjük a színtévesztés hátterét, és azt a közös utat, amely során találmányuk létrejött. tovább
Sorozatunk, A közlekedő ember legújabb részében ezúttal Garadnai András, a MAHART hajójavító egykori igazgatója, a vállalat korábbi tengerhajózási igazgatója szólal meg. Történetéből kirajzolódik a hazai folyam- és tengerhajózás egy legendás korszakának képe a hatvanas évektől egészen a rendszerváltást követő időszakig. tovább
A közlekedő ember legújabb epizódjában Aba Botondot, a BKV volt vezérigazgatóját mutatjuk be, miközben érdekes információkat is megtudhatunk a városi tömegközlekedésről. Hogyan működik a fővárosi jelzőlámparendszer? Hány járművet üzemeltetett a BKV a '80-as évek végén? Milyen feladatok tornyosultak a cég elé a rendszerváltást követően? tovább
"Sorozatunk keretében világhírű magyar tudósok és közlekedési szakemberek mutatják be életüket, alkotásaikat, fejlesztéseiket. Ezúttal Márkus Imrét, az Északi Járműjavító utolsó igazgatóját hallgathatjuk meg. A Közlekedési Múzeum 25 perces, dinamikus, és számos archív felvétellel kiegészített rövidfilmje nemcsak egy történelemórát egészíthet ki, de minden, közlekedéstörténet iránt érdeklődő számára ""kötelező anyag""!" tovább
"Sorozatunk legújabb részében Kisteleki Mihály, a MÁV volt igazgatóját mutatjuk be. Hogyan született meg a HÉV vonalakon közlekedő motorvonatok új nemzedéke? Vajon melyik Magyarország legmeredekebb vasútvonala? Ezekre a kérdésekre is választ kaphattok, és még sok egyéb információt is megtudhattok a vasutak világáról, ha megnézitek ""A közlekedő ember"" legújabb epizódját!" tovább
"Sorozatunk keretében világhírű magyar tudósok és közlekedési szakemberek mutatják be életüket, alkotásaikat, fejlesztéseiket. Most Örsi Ferencet, nemzetközileg elismert ipari formatervezőt, az Ikarus 300-as buszcsalád ""megálmodóját"" ismerhetjük meg. Ezúttal a buszok és a formatervezés világáról tudhatunk meg érdekes részleteket." tovább
Sorozatunk keretében világhírű magyar tudósok és közlekedési szakemberek mutatják be életüket, alkotásaikat, fejlesztéseiket. Ezúttal Somlóvári Lászlót, a MAHART korábbi vezérigazgatóját ismerhetjük meg. tovább
"A Közlekedési Múzeum 25 perces, dinamikus, és számos archív felvétellel kiegészített rövidfilmje Prof. Stefan Lengyelt, nemzetközileg elismert ipari formatervezőt, többek között a főváros közlekedését sokáig meghatározó Ganz villamosok egyik megalkotóját mutatja be. Filmünk minden, közlekedéstörténet iránt érdeklődő számára ""kötelező anyag""!" tovább