2023. szeptember 28. csütörtök
Vencel
Aeropark - Budapest
 |
Cím: 1185, Budapest Budapest - Ferihegy 2.
Telefonszám: (20) 617-4141
E-mail: info@lkk.hu
Nyitva tartás: III.15-X.15.: 9-18, (belépés 17 óráig lehetséges)
X.16-XI.30.: 9-16, (belépés 15 óráig lehetséges) |
Ha tetszik, ossza meg másokkal is:
Múzeumi belépők, szolgáltatások árai:
|
Belépő felnőtteknek
|
1500 HUF
|
|
|
Belépő diákoknak
|
800 HUF
|
|
|
Belépő nyugdíjasoknak
|
800 HUF
|
|
|
Belépő családoknak
((2 felnőtt és max. 2 gyermek részére))
|
2800 HUF
|
/ Kiegészítő gyermekjegy családi jegyhez: 300 Ft
|
1975. november 24-én érkezett Ferihegyre, és rögtön forgalomba állították. Mivel a B változat ICAO I minősítéssel érkezett, ezért az első nagyjavításon - melyre 1980. december végén repülték ki Moszkvába - a kötelező munkák mellett alkalmassá tették ICAO II. leszálláshoz. Ekkor típusjele B-2-re változott.
1983 januárjában a Comfort Osztály kialakításával megszűnt az első osztály a típus gépein, ezután már csak 143 utasüléssel repültette a Malév. 1991. december 18-án földi esemény miatt rövid időre kivonták a forgalomból.
Utolsó forgalmi útját 1992. július 31-én teljesítette Heraklionba. Ezután hosszú ideig a műszaki előtéren várta sorsa alakulását. Később a Közlekedési Múzeum tulajdonába került és 1994. szeptember 24-én átvontatták a kettes terminál melletti Emlékparkba, ahol elfoglalta végső helyét. A repülőgép 21554 órát repült és 13803 volt leszállásainak száma. 1993-ig 911db Tu-154-es került ki a gyárból, majd az ezredfordulóig még készítettek megrendelésre néhányat.
1983 januárjában a Comfort Osztály kialakításával megszűnt az első osztály a típus gépein, ezután már csak 143 utasüléssel repültette a Malév. 1991. december 18-án földi esemény miatt rövid időre kivonták a forgalomból.
Utolsó forgalmi útját 1992. július 31-én teljesítette Heraklionba. Ezután hosszú ideig a műszaki előtéren várta sorsa alakulását. Később a Közlekedési Múzeum tulajdonába került és 1994. szeptember 24-én átvontatták a kettes terminál melletti Emlékparkba, ahol elfoglalta végső helyét. A repülőgép 21554 órát repült és 13803 volt leszállásainak száma. 1993-ig 911db Tu-154-es került ki a gyárból, majd az ezredfordulóig még készítettek megrendelésre néhányat.
|
|
