Eseménynaptár
2019. február
28
29
30
31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
1
2
3
2019.02.20. - 2019.02.20.
Debrecen
2019.02.20. - 2019.04.06.
Budapest
2019.02.20. - 2019.05.26.
Békéscsaba
2019.02.17. - 2019.02.17.
Debrecen
2019.02.17. - 2019.02.17.
Debrecen
2019.02.16. - 2019.02.16.
Budapest
2019.02.16. - 2019.02.16.
Kaposvár
2019.02.16. - 2019.02.16.
Budapest
2019.02.16. - 2019.02.16.
Budapest
2019.02.16. - 2019.02.16.
Budapest
2019.02.16. - 2019.03.17.
Budapest
2019.02.15. - 2019.02.15.
Budapest
2019.02.15. - 2019.02.15.
Budapest
2019.02.15. - 2019.03.31.
Hódmezővásárhely
2019.02.06. - 2019.04.14.
Budapest
2019.02.06. - 2019.02.24.
Pécs
2019.02.05. - 2019.03.31.
Budapest
2019.02.02. - 2019.03.31.
Győr
2019.02.02. - 2019.03.31.
Győr
2019.01.31. - 2019.03.24.
Budapest
Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum - Magyar Elektrotechnikai Múzeuma - Budapest
Cím: 1075, Budapest Kazinczy u. 21.
Telefonszám: (1) 342-5750
Nyitva tartás: K-P 10-17, Szo 10-16
állandó kiállítás, gazdaság, gépészet, hírességek, ipar, Kandó Kálmán, közlekedés, műszaki tudományok, nehézipar, szolgáltatás, vasút, villamosenergia
Ha tetszik, ossza meg másokkal is:
Múzeumi belépők, szolgáltatások árai:
Belépő felnőtteknek
400 HUF
Belépő diákoknak
200 HUF
Csoportos belépő diákoknak
200 HUF
/ fő
Belépő nyugdíjasoknak
200 HUF
Belépő családoknak
(2 felnőtt + legalább 2 gyermek)
1100 HUF
/ család
Csoportos tárlatvezetés magyar nyelven
(1-5 fő)
400 HUF
Csoportos tárlatvezetés magyar nyelven
(6-20 fő)
3500 HUF
Csoportos tárlatvezetés magyar nyelven
(20 főtől)
5500 HUF
Csoportos tárlatvezetés idegen nyelven
(1-5 fő)
600 HUF
Csoportos tárlatvezetés idegen nyelven
(6-20 fő)
6500 HUF
Csoportos tárlatvezetés idegen nyelven
(20 főtől)
8500 HUF
Fotó
500 HUF
Videó
1200 HUF
A kiállítás a hazai vasútvillamosítás fejlődését és a világviszonylatban kiemelkedő alkotásokat mutatja be, emléket állítva a kiváló gépészmérnöknek, konstruktőrnek, Kandó Kálmánnak.

Tudjuk, hogy Budapest elsők között járt a városi közúti vasutak villamosításában (a fővárosban 1896-ban épült meg az európai kontinens első villamos üzemű földalatti vasútja), de a nagyvasúti villamos vontatás terén is úttörő eredményeket ért el Magyarország.

A tárlat fotókkal demonstrálja, hogy a nagyvasúti villamosításban mind az egyenáramú, mind a váltakozóáramú rendszer elterjedt, de az első nagyfeszültségű nagyvasúti villamos vontatási rendszert Kandó Kálmán alkotta meg. Az ő munkásságának köszönhetően a magyar ipar a háromfázisú nagyvasúti vontatással beírta nevét az elektrotechnika történetébe.

Működő modellek mutatják be a váltkozóáramú, aszinkron motoros Kandó-rendszer fejlődését az 1902-ben épített Valtellina vasúttól az 1932-ben üzembe helyezett Budapest-Hegyeshalom vonal mozdonyáig.

A kiállítás különlegessége az eredeti Kandó-féle, közel 12 tonnás fázisváltó, valamint a fázisváltós mozdony 18 tonnás aszinkron főmotorja. Érdekesség az a nagyméretű márványtábla is, melyet a Budapest-Hegyeshalom vasútvonal villamosítására épült Bánhidai Erőmű falán helyeztek el az erőmű üzembe helyezésekor.

A kiállításhoz színvonalas kiállításvezető füzet is tartozik, mely hasznos kiegészítője lehet az általános és középiskolai tananyagnak. A kiadvány a múzeumban megvásárolható.