Eseménynaptár
2025. július
30
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
1
2
3
2025.06.28. - 2025.06.28.
Szombathely
2025.06.28. - 2025.06.28.
Szombathely
2025.06.28. - 2025.06.28.
Szombathely
2025.06.28. - 2025.06.28.
Szombathely
2025.06.28. - 2025.06.28.
Szombathely
2025.06.28. - 2025.06.28.
Szombathely
2025.06.28. - 2025.06.28.
Szombathely
2025.06.28. - 2025.06.28.
Szombathely
2025.06.28. - 2025.06.28.
Szombathely
2025.06.28. - 2025.06.28.
Szombathely
2025.06.28. - 2025.11.05.
Makó
2025.06.16. - 2026.06.16.
Budapest
2025.06.06. - 2026.01.25.
Budapest
2025.06.05. - 2025.06.30.
Dunaújváros
2025.05.30. - 2026.05.30.
Budapest
2025.05.30. - 2025.09.30.
Dunaújváros
2025.05.28. - 2025.09.28.
Budapest
2025.05.28. - 2025.07.28.
Budapest
2025.05.27. - 2025.06.27.
Hódmezővásárhely
Városi Tömegközlekedési Múzeum - Szentendre
Cím: 2000, Szentendre Dózsa György út 3. (HÉV-végállomás)
Telefonszám: (1) 461-6500 /11320, (70) 477-6036
Nyitva tartás: IV.1-X.31.: K-V 10-17
A Városi Tömegközlekedési Múzeum 1992-ben nyitotta meg kapuit a nagyközönség előtt a BHÉV (Budapesti Helyi Érdekű Vasutak Rt.) egykori szentendrei kocsiszínjében. Budapest és Magyarország városi közösségi közlekedésének történetét, a BKV és jogelődeinek tárgyi és szellemi örökségét bemutató gyűjtemény öt kiállítóteremmel, bemutatócsarnokkal és szabadtéri kiállító területtel várja közlekedés iránt érdeklődőket.

A múzeum látogatói több száz fényképfelvételen, korabeli dokumentumon, jegyen és tárgyi emléken keresztül kaphatnak képet a főváros közösségi közlekedésének kialakulásáról és fejlődéséről az első lóvasúti vonal megnyitásától egészen a megépített- és tervezett metróvonalakig, az első omnibuszok megjelenésétől az autóbusz- és trolibusz-közlekedésig. Budapest mellett bepillantást nyerhetnek a történelmi Magyarország 30 városának villamos és helyi érdekű vasúti közlekedésébe is.

Az állandó kiállítás legértékesebb és legnagyobb érdeklődésre számot tartó részét a muzeális járműgyűjtemény képezi. Az elmúlt több mint 125 év mintegy 70 korhűen felújított hév, villamos, autóbusz és trolibusz típusai mutatkoznak be itt valódi „időutazást” kínálva. A kiállított járművek között szerepel többek között az 1887-ben, a legelső HÉV mozdonyok egyikeként forgalomba helyezett Haraszti névre keresztelt gőzmozdony, vagy látható az az 1897-ben készült 418-as pályaszámú villamos, amely 2001-ben a párizsi magyar évadon reprezentálta a budapesti közösségi közlekedés több mint másfél évszázados történetét. A bemutatott járművek között látható a csupán egyetlen példányban gyártott BKV-Ikarus 260T trolibusz, a szintén egyedülálló Hungaroplan villamos és a Ganz-Hunslet metrószerelvény egyik kocsija; de igazi közlekedéstörténeti érdekesség az 1960-as években használt AMG gyártmányú trolibusz pótkocsi is. A technikai szerelmesei mellett a nosztalgiázni vágyóknak is érdemes felkeresni a múzeumot: ha a századfordulós, békebeli villamosokkal nem is utazhattak, de a hatvanas-hetvenes évek budapesti utcaképét meghatározó járművek sokak számára régi ismerősök lehetnek. Igazi különlegesség, hogy a kiállított járművek egy részére fel is lehet szállni.

Aki a közösségi közlekedés „lelkére” is kíváncsi, eredeti pálya- és felsővezeték-építési eszközök, sínrendszerek, jelzőeszközök, a távközlés és az áramellátás műszaki emlékei, illetve járműalkatrészek segítségével az infrastruktúrát, a hétköznapokon alig látható műszaki berendezéseket is megismerheti. A kiállításon eredeti helyén tekinthető meg az egykori kocsiszín kovácsműhelye.

Az állandó kiállításon kívül időszaki kiállításokkal, múzeumpedagógiai foglalkozásokkal és múzeumi bolttal várjuk látogatóinkat.

A múzeum korábban hév kocsiszínként használt épülete 2014-ben 100. születésnapját ünnepli. Az évforduló alkalmából időszaki kamarakiállításon emlékezünk meg a – szentendrei hév villamosítása kapcsán átadott, Zielinski Szilárd építőmérnök által tervezett és Sorg Antal által épített vasbetonvázas – mára műemlékké nyilvánított épület történetéről.
Állandó kiállítások
Trolibusz
Az V. terembe lépve a BKV vállalati elismeréseit (125 éves a lóvasút, arany-, ezüst- és bronz hűségérem, stb.) tekinthetik meg a látogatók. Az egyik tárlóban a Pesti Omnibus Társulat 100 pengőről kiállított részvénye is megszemlélhető. Azonban minden bizonnyal a legérdekesebb a teremben elhelyezett 4 jármű: ZIU-5D trolibusz, Ikarus 180-as csuklós autóbusz, Ikarus 556-os szóló autóbusz, valamint egy félig vázra lebontott Rába Tr 3.5-ös autóbusz. tovább
A múzeumban kiállított, 120 éves haraszti HÉV gőzmozdonya
1888-ban gőzvontatással indult meg a közlekedés a szentendrei HÉV vonalon, majd 1914-ben áttértek a villamos üzemre. Ekkor készült el a kocsiszín, amely 1992-től immár múzeumként üzemel. tovább
Részlet a kiállításból
A III. terem a vasutak infrastruktúrájának részeit mutatja be. A terembe lépve pályafenntartási eszközöket láthatunk, sínrendszereket, majd jelzőeszközök és táblák sokasága (turista vonat, sebes vonat stb.) tekinthető meg. Megtalálhatóak a BKVT és a BSZKRT felső- és alsóvezeték-rendszerei (ugyanis kezdetben nem felsővezetékről táplálták a járműveket). tovább
BVVV 21-22 villamos ikerkocsi, mely 1911-ben épült a Ganz gyárban a Budapesti Villamos Városi Vasút (BVVV) részére
Az első terem a főváros vasúti közlekedését mutatja be az első lóvasúti vonal 1866. augusztus 1-jén történt megnyitásától egészen a megépült és tervezett metrók ismertetéséig. Számos érdekes fénykép és rajz mutatja be a BKV-t és elődeit (BKVT, PKVT stb.). Szinte mindegyik valaha Budapesten közlekedett villamos jármű fényképe megtalálható. A tablókon szerepel az a lőrinci HÉV is, amely idén 120 éves. tovább